Siguiendo con los artículos del mes pasado que empezamos con el de upgrade para principiantes, os remitimos la tabla comparativa entre los diferentes modelos de muelles que hay en el mercado, de los dos fabricantes más conocidos: Sistema y PDI.
|
Muelles de Systema |
Muelles de PDI (Equivalente más cercano) |
Rango de FPS teóricos usando bolas de 0.20g BB |
Energía en Julios
|
Voltaje mínimo de batería requerido |
Carcasas del Gear de serie |
Engranajes de serie |
Cojinetes |
Casquillos de metal |
Engranajes rápidos |
Engranajes Torque-up |
Cilindro tratado |
|
M90 |
100% |
294.3 |
0.81 |
7.2V |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
|
M100 |
120% |
327 |
1 |
7.2V |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
|
N/A |
150% |
359.7 |
1.21 |
8.4V |
SI |
SI |
? |
SI |
NO |
SI |
NO |
|
M120 |
170% |
392.4 |
1.44 |
8.4V |
SI |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI/NO |
|
M130 |
210% |
425.1 |
1.69 |
9.6V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI/NO |
|
M140 |
240% |
457.8 |
1.96 |
10.8V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI |
|
M150 |
270% |
490.5 |
2.25 |
10.8V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI |
|
M160 |
N/A |
523.2 |
2.56 |
12V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI |
La casilla Carcasa del gear, indica si las valvas que conforman el gearbox van a ser capaces de aguantar la presión del muelle que quieras montar. La de engranajes de serie, indica si los engranajes de serie aguantaran la presión del muelle que quieras montar, y a partir de cuando debes de cambiar los engranajes a unos más resistentes. La de cilindro tratado, indica la posibilidad de montar cilindros tipo bore-up, para un mejor aprovechamiento del aire que empujan los muelles grandes. Como puede verse en la tabla, no se pueden tener engranajes rápidos para una tasa de fuego automático más alto y muélles grandes, ya que son propiedades contrarias: no se puede tener una tasa muy alta de fuego con estos engranajes, y un muelle grande, ya que las propiedades de uno contrarrestan las del otro, o se destruiría el engranaje en el esfuerzo.
Siguiendo con los artículos del mes pasado que empezamos con el de upgrade para principiantes, os remitimos la tabla comparativa entre los diferentes modelos de muelles que hay en el mercado, de los dos fabricantes más conocidos: Sistema y PDI.
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Muelles de Systema |
Muelles de PDI (Equivalente más cercano) |
Rango de FPS teóricos usando bolas de 0.20g BB |
Energía en Julios
|
Voltaje mínimo de batería requerido |
Carcasas del Gear de serie |
Engranajes de serie |
Cojinetes |
Casquillos de metal |
Engranajes rápidos |
Engranajes Torque-up |
Cilindro tratado |
|
M90 |
100% |
294.3 |
0.81 |
7.2V |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
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M100 |
120% |
327 |
1 |
7.2V |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
NO |
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N/A |
150% |
359.7 |
1.21 |
8.4V |
SI |
SI |
? |
SI |
NO |
SI |
NO |
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M120 |
170% |
392.4 |
1.44 |
8.4V |
SI |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI/NO |
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M130 |
210% |
425.1 |
1.69 |
9.6V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI/NO |
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M140 |
240% |
457.8 |
1.96 |
10.8V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI |
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M150 |
270% |
490.5 |
2.25 |
10.8V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI |
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M160 |
N/A |
523.2 |
2.56 |
12V |
NO |
NO |
NO |
SI |
NO |
SI |
SI |
La casilla Carcasa del gear, indica si las valvas que conforman el gearbox van a ser capaces de aguantar la presión del muelle que quieras montar. La de engranajes de serie, indica si los engranajes de serie aguantaran la presión del muelle que quieras montar, y a partir de cuando debes de cambiar los engranajes a unos más resistentes. La de cilindro tratado, indica la posibilidad de montar cilindros tipo bore-up, para un mejor aprovechamiento del aire que empujan los muelles grandes. Como puede verse en la tabla, no se pueden tener engranajes rápidos para una tasa de fuego automático más alto y muélles grandes, ya que son propiedades contrarias: no se puede tener una tasa muy alta de fuego con estos engranajes, y un muelle grande, ya que las propiedades de uno contrarrestan las del otro, o se destruiría el engranaje en el esfuerzo.
